近期中美FBA海运时效怎么样，会受什么影响呢？

  中美海运费持续高涨，集装箱紧缺这些问题从去年年初开始到现在一直都有，老生常谈的事了。除了这些糟心事以外，更多的是最近卖家以及货代都在吐槽的美国海派时效非常不稳定，尾程派送也很久都没有到顾客手里，除开疫情极端天气这些不可抗拒的因素以外，还有没有什么原因造成的呢，小编结合了业务和顾客反映的一些实际情况整理了一下有以下几点：
  1.被甩货什么叫被甩货？就是在国内装箱的时候被落下了，因为在海派里一个集装箱是需要装68个立方的货，所以货少也会被分到下一单装发，然后时效顺理的被延迟一周，这种情况就称为甩货。要是顾客发货超出68个方，如果不够货柜的话多出来的货可能会被甩货，但一般都是会选在当周就安排装柜发货的，甩货概率不大。

  2.卸货现在当船到美国港的时候，都遇上了塞港，甚至瘫痪，所以都得需要排队等待卸货。集装箱需要卸到码头才可以提箱，而且卸货时间也有一些不确定因素，比如旺季就要时间长点，4-6天，现在可能都要10天了，淡季的时候就相对快很多，一般两三天就可以了。